Aşii guvernării

A venit vremea ca,după guvernările dirijate de preşedinte,în Executivul României să domnească profesionalismul şi integritatea,miniştri propuşi de premierul desemnat Victor Ponta să ofere  o nouă şansă României.

Nu vor fi uşor de onorat promisiunile, dar imposibilul nu există.Acest Guvern poate şi trebuie să lucreze pentru români!

Sunt convins că acest Cabinet este ,prin componenţă, unul de elită,dar acest  standard trebuie transferat şi în teritoriu.

M-aş  bucura ca, în sfârşit, să construim o Românie corectă,o Românie a bunului-simţ,o nouă ordine prin care locul clientelismului politic să fie luat de  meritocraţie,însă,probabil,voi avea mult de aşteptat până ce acest vis să devină realitate!

Sper ca timpul să aibă răbdare cu mine ca să văd acest vis împlinit!

Aseară,când am aflat lista miniştrilor propuşi ,m-am bucurat foarte mult,regăsindu-l pe această listă pe preşedintele filialei PNL Satu Mare,domnul Ovidiu Silaghi.

Ovidiu Ioan Silaghi (50 ani), propus pentru Ministerul Transporturilor, este membru în Biroul Politic Central al PNL. A absolvit Facultatea de Mecanică Fină din cadrul Universității Transilvania (Braşov) și are studii postuniversitare de specializare : « Management şi relaţii economice internaţionale » la Academia de Studii Economice Bucureşti. Ovidiu Silaghi a fost președinte al Camerei de Comerţ, Industrie şi Agricultură Satu Mare în perioada 1996-2007. A fost observator la Parlamentul European, membru al Parlamentului European, iar din aprilie 2007 până în decembrie 2008 a ocupat funcția de ministru al IMM-urilor, Comerț, Turism și Profesii Liberale.

Probabil,printre sarcinile ministrului Transporturilor şi Infrastructurii vor fi:

* Restructurarea căilor ferate. Privatizarea CFR Marfă ar trebui să fie profitabilă pentru statul român, transportul feroviar de marfă fiind o alternativă viabilă la lipsa de autostrăzi din România. Restructurarea CFR Călători, închiderea unor tronosaone întregi de cale ferată nefrecventate.

* Proiectele prioritare de autostrăzi. Autostrada Transilvania – gestionarea contractului rămas cu Bechtel și contractarea de constructori pentru tronsoanele eliberate de compania americană. 

* Absorbția fondurilor europene – POS Transport a ajuns la o absorbție de 6,13% și riscă să fie suspendat din iulie.

Urez şi pe această cale mult succes noului Executiv!